羅曉琴???發布時間：2020-04-23 18:31:34
受海外疫情影響，各國為防控疫情，對國際物流航班進行大量的削減。導致國際運輸運力不足。我國國際貨運出現的貨物積壓問題，其中包括醫療物資的運輸困難問題，這對我國以及貨物運輸國都有相當大的影響。運力不足導致我國物品的堆積，企業收不不到貨款，境外國家拿不到物資，尤其是防疫物資，在境外仍是需求緊張。
為提升國際貨運能力，交通運輸部與相關部門，鼓勵航空公司用客運飛機運輸物資，增加航空的貨運能力;增加班次密度，提高中歐班列運輸保障能力;開辟國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速縮短運輸時間;加強運力調配，通過口岸接駁運輸等方式，保障國際道路運輸的正常進行。
將加強重點部門和重點企業的需求對接和運輸保障，推動國際物流供應鏈信息系統的建設，保障國際貨運渠道的暢通。
我國郵政局部門將會和相關部門一同指導企業，利用好現有的國際航空貨運、中歐班列、海運，以及周邊國家陸路運輸的相關運力資源;同時支持郵政、順豐等擁有全貨機的快遞企業通過開辟國際新航線、增加新貨機等方式來擴充運能。
支持客機改貨機，增加包機運輸，點對點包機運輸，增加海運和國際鐵路運輸渠道，以及增加海外倉等方式，來加強國際運力的供給和海外的倉儲。以此降低國際航空貨運成本，開辟國際貨運綠色通道，保障郵件對接，快速清關等方面的問題。
據了解，一季度國際郵件運輸，國際和港澳臺郵件快件累計完成了3.2億件，同比增長了9.5%，行業呈現出逆勢增長、穩步回升的態勢。統計顯示，3月份，中歐班列共開行了809列，發送7.3萬標準集裝箱，同比分別增長了30%和36%。相比較疫情爆發期，國際物流運輸量有所提升，運輸能力也在不斷調整與提高。
以上內容就是我國相關部門為提升提升國際貨運能力，保障物流穩定所應對的一些措施。
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